Huidige situatie
Antwerpen – Mol – Hamont -> Nu een uursdienst met dieseltrein.
Hamont – Weert -> wel spoor, geen reguliere treinverbinding.
Gewenste situatie
Snelle en frequente verbindingen tussen het Belgische en Nederlandse spoorwegnetwerk. Met als resultaat een snelle, comfortabele reismogelijkheid vanuit Zuid-Nederland naar onder meer Antwerpen.
Benodigde ingrepen
- In België is nog elektrificatie nodig van het traject Mol – Hamont – tot aan de Nederlandse grens. De Europese Unie heeft hiervoor in juni 2017 een bijdrage beschikbaar gesteld.
- In Nederland is elektrificatie noodzakelijk tussen Weert en Hamont op de Belgisch–Nederlandse grens.
- Het beveiligingssysteem op het traject moet worden aangepast.
- Station Weert moet meer capaciteit krijgen om treinen te kunnen ontvangen.