gleisverdopplung heerlen – landgraaf

Eine direkte Bahnverbindung zwischen Lüttich, Maastricht und Aachen wird möglich, da nun ein wichtiges Bahngleis zwischen Heerlen und Landgraaf verdoppelt wird. Das niederländische Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft hat entsprechende Vereinbarungen mit regionalen Funktionsträgern getroffen.

Der niederländische Staat, die Provinz Limburg und die Region investieren gemeinsam in die erforderliche Gleiserweiterung. Dadurch wird kurzfristig der Weg für gute internationale Verbindungen in der Region frei und langfristig für noch schnellere Intercity-Verbindungen.

Wussten Sie, dass man jetzt nur einmal pro Stunde mit dem Zug von Parkstad nach Aachen fahren kann? Man fährt dann mit dem Pendeldieselzug von Heerlen nach Herzogenrath und steigt dort in den Zug nach Aachen um. Es gibt keine direkte Verbindung mehr.

Grenzüberschreitende Bahnverbindung

Die Provinz Limburg möchte gerne einen zweiten grenzüberschreitenden Personenzug nach Aachen ermöglichen. So wird es einfacher und attraktiver, im Nachbarland zu arbeiten, zu wohnen, zu studieren oder einzukaufen – ein Impuls für die Wirtschaft, Arbeitsplätze und Wissensaustausch.

Ein Doppelgleis zwischen Heerlen und Landgraaf ermöglicht einen zweiten internationalen Zug pro Stunde je Richtung zwischen Maastricht, Heerlen und Aachen.

Intercity

Auch Arriva – das Verkehrsunternehmen, das bis 2031 für die öffentlichen Verkehrsmittel in der niederländischen Provinz Limburg zuständig ist – möchte gerne zu einer kürzeren Fahrzeit und Erhöhung der Fahrtenhäufigkeit beitragen. Dies ist möglich, indem man einen zweiten Zug pro Stunde zwischen Maastricht, Heerlen und Aachen anbietet. Zu diesem Zweck muss zuerst das Einzelgleis zwischen Heerlen und Landgraaf verdoppelt werden. Mit einem Doppelgleis wird es dann auch möglich, den Intercity Eindhoven-Heerlen nach Aachen und längerfristig nach Köln fortzuführen.

Zur besseren Nutzung der Strecke ist es zudem erforderlich, dass eine Signalverdichtung zwischen Landgraaf und der deutschen Grenze realisiert wird. Außerdem müssen zusätzliche Weichen angelegt werden und für höhere Geschwindigkeiten die vorhandenen Weichen und Gleisbögen geändert werden.

Dreiländerzug

Mit der Gleisverdopplung kommt zudem ein „Dreiländerzug“ zwischen Lüttich, Maastricht und Aachen einen Schritt näher. Für Fahrgäste entsteht so eine zweimal stündliche direkte Bahnverbindung von den Niederlanden aus mit wichtigen Knotenpunkten in Deutschland und Belgien. Das Reisen in der Grenzregion wird damit einfacher und bequemer.

Elektrifizierung Landgraaf-Herzogenrath

Um einmal stündlich eine direkte Bahnverbindung Maastricht – Heerlen – Aachen ohne Umstieg anbieten zu können, ist eine Elektrifizierung der Strecke zwischen Landgraaf und Herzogenrath erforderlich. Dank einer Systemtrennstelle in Haanrade können die Züge mit elektrischem Antrieb vom niederländischen auf das deutsche Spannungsnetz umgestellt werden. Die Elektrifizierung Landgraaf – Herzogenrath ist ein separates Projekt und wurde schon früher initiiert. Die Elektrifizierung wird voraussichtlich Ende 2019 abgeschlossen sein.