De projectorganisatie van EurekaRail heeft eerst de bottlenecks in kaart gebracht en met bestuurders, politici, ambtenaren en direct belanghebbenden draagvlak gecreëerd voor mogelijke oplossingen. Essentieel is de analyse van de maatschappelijke kosten en baten. Wat kost een grensoverschrijdende treinverbinding en wat levert een goed functionerend internationaal treinnet op voor de economie en het milieu? Wat zijn de groeikansen in aantallen treinreizigers op de verschillende trajecten? De antwoorden zijn meer dan positief.
Rode draad in EurekaRail is het verbinden van partijen en specialisten, het zoeken en vinden van funding en kennis delen. In zes jaar zijn de nodige concrete resultaten geboekt die motiveren om door te gaan met het aanjagen van grensoverschrijdend treinen. Er is nog volop werk aan de winkel, maar de eerste essentiële stappen zijn gezet; de internationale treinverbindingen in de grensstreken zijn aantoonbaar verbeterd.